China Man

No es ningún secreto que China es el mayor exportador de productos electrónicos del mundo. El gigante asiático ha ofrecido durante mucho tiempo una serie de ventajas prácticamente irresistibles para las compañías. Desde la capacidad para sostener vertiginosos ritmos de producción hasta la disponibilidad de enormes puertos mercantes para envíos. Todo esto, con costes altamente competitivos.

EEUU, Europa y Japón quieren acabar con el dominio que ejerce China hoy en día en varias industrias estratégicas, como las de la fabricación de paneles fotovoltaicos, la producción de aerogeneradores, el desarrollo de baterías o la puesta a punto de imanes permanentes. Y China necesita forzosamente desarrollar sus propias tecnologías de semiconductores para contrarrestar su actual dependencia de las tecnologías extranjeras y sostener su industria de los chips.

Mi columna en Invertia de esta semana se titula «China y la descarbonización: ¿susto o muerte?» (pdf), y trata de ilustrar la estrategia de China de cara a la descarbonización del mundo: utilizarla para convertirse en la mayor potencia industrial a costa de generar emisiones de dióxido de carbono y gases de efecto invernadero durante más tiempo – la hipótesis de su gobierno es que esas emisiones alcanzarán su máximo en torno al año 2030 – mientras producen los elementos nec

Robar no sólo está mal como nos dirían nuestros padres, sino que es además ilegal. Si encima hablamos de robo de información confidencial de empresas del más alto nivel como Apple, la cosa pasa a ser aún más seria. Y es lo que ha ocurrido ahora con Xiaolang Zhang, quien estuvo trabajando en el proceso inicial de desarrollo del ahora cancelado coche de Apple.

ZTE Libero Flip un móvil económico y plegable perfecto para regalar al padre especialmente si e amante de la tecnología. Este dispositivo es innovador, con numerosas funciones que le ayudará al día a día, es asequible y potente.


Cuenta con opciones avanzadas a pesar de su bajo precio, tiene una calidad inigualable. Rompe con todos los paradigmas, no solo a nivel de diseño además a nivel de costo. Veamos cuáles son las bondades de este equipo.

Desde 2022, todos los coches nuevos homologados en Europa deben contar con algunos sistemas ADAS de ayuda al conductor de forma obligatoria. Este mismo año, en junio, la obligación se extenderá a todos los coches nuevos vendidos en nuestro continente, independientemente de cuándo fueron homologados.