Tesla

Ford finalmente ha revelado al nuevo Explorer, su nuevo vehículo eléctrico para Europa. Con este lanzamiento se ha terminado una larga espera por conocer al modelo «reinventado» del que la automotriz estadounidense venía generando mucha expectación.

Previo al evento, ya se habían conocido algunas imágenes del prototipo que permitían conocer por dónde irían sus líneas.

Si parpadeas, te lo pierdes. Este es el ritmo al que se mueven las novedades en el campo de la inteligencia artificial desde hace un tiempo. Hasta hace 'nada', podías esperar novedades en este campo a un ritmo de cada muchos meses. Desde 2021/2022, pasó a ser de "cada pocas semanas".

Esto es justo lo que necesitaba: Tesla incorpora una nueva opción a su app con mucha más información sobre la batería del vehículo, y que permite definir no solo el nivel y la intensidad en amperios con la que se desea cargar, sino además, la posibilidad de cargarlo con la energía solar excedente generada por los paneles solares durante el día.

Volkswagen presenta su ID.2, un vehículo eléctrico diseñado para ser «espacioso como un Golf, barato como un Polo«, que pretende situar en torno a los 25,000 euros y lograr con ello competir en el hueco que Tesla, al menos por el momento, ha dejado libre. Según la marca, el objetivo es nada menos que conseguir un 80% de penetración de mercado en Europa. Buena suerte.

Mi columna de esta semana en Invertia se titula «Y luego de ChatGPT, ¿qué?» (pdf), y trata de elucubrar sobre el futuro del machine learning tras la presentación de GPT-4, una herramienta que aprovecha los recursos puestos a disposición de OpenAI por Microsoft para ofrecer capacidades muy superiores: generación de contenidos hasta ocho veces más largos (límite de 25,000 palabras), conocimiento de más idiomas, posibilidad de entender imágenes, más rápido y más preciso en sus respuestas.

De cara a una nueva ronda de despidos masivos en Meta, después de los que ya hubo en noviembre, el CEO de la empresa, Mark Zuckerberg ha dado una información que puede tener a muchos de sus ingenieros e ingenieras preocupados. Concretamente, a esos trabajadores que arrancaron en Meta trabajando a distancia y no en sus oficinas.

Rajesh Randev, un señor de Vancouver, tenía prisa por recoger a sus hijos de la escuela, así que se subió a su Tesla Model 3 y empezó a conducir.

Al cabo de un buen rato se dio cuenta de que ese no era su Tesla Model 3. Había robado el coche de otra persona sin darse cuenta, y lo peor es que la aplicación de Tesla le p> Read more...

Los cuadriciclos ligeros se han convertido en un fenómeno de masas para quien busca un eléctrico muy barato para desplazarse en un pequeño radio de acción. Y en China lo han llevado a otro nivel, es localizar modelos que no copien a los fabricantes occidentales premium y de lujo.

Hace unos meses, mi camarada Carlos Prego explicaba en este artículo que la fiebre por el carrito de golf se había disparado en Estados Unidos y en China, donde sus ventas se han disparado desde 2015.

Las reuniones preocupan a muchos grandes empresarios. En Xataka hemos hablado alguna vez de las reglas que los líderes del sector tecnológico como Jeff Bezos, Steve Jobs o Elon Musk marcan para este tipo de encuentros en sus compañías. Todos ellos, a continuación de años dirigiendo grandes corporaciones, coinciden en un aspecto: hay demasiadas o duran demasiado, y esto perjudica seriamente la productividad de sus subalternos.

ChatGPT ha llegado arrasando al mundo con una inteligencia artificial (IA)muy avanzada y sorprendente en cuanto a la comprensión del lenguaje natural y su capacidad para darnos respuesta a muchas dudas que podamos tener o para escribir textos y relatos y con muchas otras funciones que nos pueden hacer la vida más simple. 

Detrás de esta tecnología, la cual además ha sido la precursora de otra de las IA más destacadas en cuanto a imagen: Dall-E 2 (hay varias versiones).