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El nuevo Polestar 2 ahorra en motor, pero añade "calefacción" a sus baterías para alargar su autonomía e integra Android Automotive OS

por Weblogs SL  Blogs  Xataka  Blogs  25.11.2021 21:45

Polestar, ha presentado un nuevo coche después de no dar demasiadas noticias desde el Precept. Ahora la apuesta es de un coche más económico, la nueva versión del Polestar 2 que sucede al modelo original de 2019. Con él, la compañía quiere atraer la atención de aquellos que hasta ahora no se han podido permitir un coche eléctrico.

Para conseguirlo ofrecen un modelo con un motor eléctrico (a diferencia del motor doble de sus predecesores) y tracción a las dos ruedas delanteras, potencia de 231 caballos y una autonomía de 434 km. Las baterías que lo hacen posible son de 78 kWh.

Una novedad interesante acerca de las baterías es un nuevo sistema de transferencia de calor que se vende como opción, una "calefacción" que aprovecha el aire exterior para que la batería se mantenga a buena temperatura en caso de circular por climas fríos.

Polestar estima que ese calor de más puede aportar un 10% más de autonomía, lo que son 43 km que no se pueden subestimar. Además, cada batería individual del conjunto puede sustituirse individualmente para optimizar su vida útil y minimizar la generación de residuos. Y como recientemente ha hecho Apple, Polestar venderá componentes individuales para todos aquellos usuarios que prefieran reparar el coche ellos mismos.

Como el modelo anterior, el Polestar 2 cuenta con Android Automotive OS de forma nativa.
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Tags Android Automotive OS, Polestar, Precept, Volvo
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