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Mi columna en Invertia de esta semana se titula «El vehículo eléctrico y la ciudad respirable» (pdf), y apunta a la esperanza: un estudio de la Universidad de Berkeley llevado a cabo con una red de sensores distribuidos por toda la zona de la Bahía de San Francisco demuestra que la adopción del vehículo eléctrico está generando descensos significativos en los niveles de contaminación urbana en la zona.

La alta velocidad ferroviaria es una realidad en muchas partes del mundo. China lidera este ámbito con propuestas tan sorprendentes como la del nuevo Maglev con levitación magnética que es capaz de lograr los 600 km/h. En España podemos localizar los Frecciarossa (Hitachi ETR1000) operados por Iryo. Se trata de unos trenes que en su versión estándar pueden moverse a 380 km/h, pero tienen la velocidad limitada a 360 km/h.

Decía Francisco Ibáñez que su vida no era como la del pícaro del Gran Manuel Vázquez y otros artistas y dibujantes cuyas aventuras más allá del papel daban para un biopic. O dos. Pero eso no quiere decir que fuese un tipo aburrido: el papá de Mortadelo y Filemón irradiaba talento y  humor. Elementos que hacen que Paris 2024, su álbum 222 sea tanto el fin de una era como una visita privilegiada a la mesa de dibujo del maestro. A la elaboración de sus guiones.

Tebeo (que mola más que novela gráfica) de proximidad: badalonés, por más señas. Baños Pleamar son los recuerdos de niñez de su autor, en el chiringuito de playa regentado por la familia. No hay lecturas obligatorias, pero esta está cerca de serlo.

Y no solo leo novela gráfica cuando leo en papel, aunque pudiese parecerlo. Le Chantier (en inglés The Site, solo lo he encontrado en digital), con guión del exarquitecto Fabien Grolleau y arte de Clément C.