Industrias

El reciclaje es un tema muy controvertido debido a que, durante años, lo hemos hecho mal. Tan mal que puede que la IA sea la herramienta clave para hacer que nuestro sistema de reciclado deje de estar roto. Se siguen proponiendo medidas para que el reciclaje sea más eficiente en industrias como la de la telefonía móvil, pero si hay una gran máquina recicladora a nivel mundial, esa es la de la industria naval.

No es ningún secreto que la riqueza mundial la atesoran pocas manos y que algunas de ellas proceden del sector tecnológico. Así, Bill Gates o Jeff Bezos son clásicos habituales en este tipo de rankings. No obstante, no son los únicos. Sin ir más lejos, este gráfico de VisualCapitalist auna a las personas más ricas del mundo en 2024 de acuerdo con la lista Forbes y los clasifica en función de su trabajo, género y nacionalidad.

La pasada pandemia supuso una clara advertencia: las cadenas de suministros de las que depende la economía son frágiles, cada vez más importantes para todo tipo de industrias y productos, lo es muchísimo más debido a su fortísima concentración en muy pocos países.

EEUU, Europa y Japón quieren acabar con el dominio que ejerce China hoy en día en varias industrias estratégicas, como las de la fabricación de paneles fotovoltaicos, la producción de aerogeneradores, el desarrollo de baterías o la puesta a punto de imanes permanentes. Y China necesita forzosamente desarrollar sus propias tecnologías de semiconductores para contrarrestar su actual dependencia de las tecnologías extranjeras y sostener su industria de los chips.

Mi columna en Invertia de esta semana se titula «China y la descarbonización: ¿susto o muerte?» (pdf), y trata de ilustrar la estrategia de China de cara a la descarbonización del mundo: utilizarla para convertirse en la mayor potencia industrial a costa de generar emisiones de dióxido de carbono y gases de efecto invernadero durante más tiempo – la hipótesis de su gobierno es que esas emisiones alcanzarán su máximo en torno al año 2030 – mientras producen los elementos necesarios para que

La actual crisis del Mar Rojo está poniendo en jaque el comercio mundial. El motivo es que hay muchos barcos de mercancías parados en el puerto de Singapur porque, como si fueran un coche eléctrico en Semana Santa, no pueden repostar todos a la vez. Y el detonante de esos atascos son los nuevos trayectos que los cargueros están obligados a tomar para evitar los ataques de las milicias hutíes.

El Mar Rojo es un polvorín. Esta zona es clave para el transporte marítimo mundial.

El terremoto de Hualien de anteayer día 3 de abril en Taiwan ha dejado a muchos muy preocupados, además de por los efectos sobre la población y las infraestructuras de la isla, por las posibles consecuencias que un problema de ese tipo podría tener sobre la cadena de suministro a nivel mundial.

En el mundo actual, las herramientas de automatización están jugando un papel fundamental para mejorar la eficiencia, la productividad y la precisión en una amplia gama de industrias y procesos. Al automatizar tareas repetitivas y laboriosas, estas herramientas permiten a las empresas optimizar sus operaciones, reducir costos y minimizar yerros humanos, lo que lleva a una mayor calidad del producto o servicio final.

¿Alguna vez te has preguntado por qué algunas empresas tienen éxito mientras que otras fracasan? La realidad es que el mundo empresarial es implacable y el fracaso es una posibilidad muy real. De hecho, se estima que más del 50% de las empresas no logran sobrevivir más allá de los primeros cinco años.

Son 27 años de historia los que contemplan a Tibia, uno de los MMORPG más longevos que existen y que se alza como un clásico ineludible del género. Creado por la desarrolladora ClipSoft, en consonancia gráfica con otro éxito como Ultima Online, el devenir de la obra ha sufrido todos los vaivenes. Sin embargo, en los últimos años ha estado viviendo una época de auténtico esplendor.